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Incontra i 5 designer di domani

Incontra i 5 designer di domani

Nel dicembre 2014, Lille-design ha creato una piattaforma di presentazione dei progetti. Cinque designer con idee forti, che lavorano nel Nord-Passo di Calais, sono stati selezionati per unirsi all'incubatrice dell'azienda. Per un anno intero, con il supporto di cinque leader aziendali, hanno sviluppato, migliorato e concretizzato le loro idee con la stessa ambizione: sviluppare nuovi usi attraverso il design. Cécilia Lusven, Noémie Lenancker, Tim Defleur, Dométhilde Majek e Les Saprophytes ci raccontano dei loro progetti, delle loro ispirazioni e dei loro risultati. Incontra cinque designer di mondi molto diversi.

Cécilia Luvsen e "Kilometer", dalla bici al tappeto

Durante un soggiorno a San Francisco in California, influenzato dalla politica dello "spreco zero" che regna lì, Cécilia Luvsen decide di intraprendere attività di upciclaggio e di trasformare le camere d'aria usate delle biciclette in materiale tessile. Finalista del concorso "Vitrine pour un designer" a Tournai (Belgio) con questo progetto, "Kilometre", si è unita all'incubatrice di Lille-design nel gennaio 2015. La designer ora desidera portare il suo progetto in modo semi-artigianale, e posizionarsi sul mercato del lusso.
Perché hai scelto l'upcycling? L'upcycling mi è venuto in mente naturalmente perché non si tratta solo di riciclare, ma anche di migliorare creando un materiale qualitativo (qui, la camera d'aria) e, allo stesso modo, preservando e valorizzando un know-how (qui, il tessuto per tessitura). Ho scoperto la camera d'aria come materia prima a San Francisco, attraversata da molti ciclisti, e mi è piaciuto questo parallelo tra l'oggetto "tappeto" del terreno rivisto in materia di lusso in contrasto con la prima vita della camera d'aria. aria, altrettanto vicino al suolo ma invisibile e non riconosciuto. Perché "Chilometro"? "Chilometro" ha diversi significati: l'idea della camera d'aria riciclata (i chilometri percorsi in bicicletta) e l'idea della durata (il ciclo infinito del riciclo). Per quale tipo di interno hai creato Kilometer? Kilometer è stato immaginato per interni sufficientemente raffinati da esaltare trame e materiali. In un caso di caldi colori neutri, i prodotti Kilometer sono al centro dei luoghi di vita e di passaggio. Chilometro è indirizzato a poche persone per il momento, è soprattutto un passo che spero continuerà a crescere. È destinato a rimanere un prodotto di lusso che unisce tradizione e creatività.

Noémie Lenancker e "Urban Break"

È nell'ambito di un concorso organizzato da Lille-design che Noémie Lenancker trova l'ispirazione che lo porterà a "Urban Break". La sua azienda, Telaé design, doveva creare il dono offerto ai partecipanti al concorso "Design for change". Ispirata al tema di questo - "dare un nuovo significato agli spazi abbandonati della città" - immagina una borsa che, una volta aperta, si trasforma in uno spazio per il relax. Condivide con noi le sue idee, ispirazioni e aspirazioni.
Come ti è venuta l'idea di realizzare una borsa "modulare"? Ho avuto carta bianca per creare un bel prodotto tessile per i partecipanti a "Design for change" e mi è piaciuto molto il tema del concorso. Volevo creare un oggetto che trasmettesse le nozioni di mobilità, borsa, ma anche immobilità con l'area relax. "Urban Break" ti permette sia di passeggiare per la tua città che di atterrare da qualche parte quando è il momento giusto. Per chi è "Urban Break"? La prima versione della borsa è stata creata per gli studenti che hanno partecipato a un concorso. La versione finale sarà invece rivolta ai partner di BtoB che potrebbero personalizzarla e quindi offrirla ai propri dipendenti. O perché non alle amministrazioni e ai musei che lo vendono come oggetto pubblicitario. La borsa sarebbe anche molto utile per una giovane madre che non trova un posto asciutto e pulito per cambiare il suo bambino o per i vacanzieri come telo da mare. Sarà personalizzabile per gli individui? In definitiva, possiamo immaginare di proporre una libreria di diversi modelli. Ogni borsa può, una volta aperta, aggrapparsi a un'altra per creare un'area relax più ampia, è possibile creare quattro motivi con lo stesso tema che, una volta collegati, creano un design più ampio. Che ne dici di uno Scrabble gigante? L'idea è quella di offrire un'esperienza attraverso i tessuti.

Tim Defleur e "Modello registrato"

Tim Defleur lavora come designer al fianco di Alain Gilles a Bruxelles. Ancora in transito tra Lille e il Belgio, voleva una sedia facilmente trasportabile, facile da riporre, montare e smontare. La sua idea iniziale: creare una poltrona semplice, con un look minimalista, senza chiodi o viti. All'uscita dell'incubatore di design Lille, il designer commercializza un'intera gamma, "modello registrato", composta da poltrone, tavolini e scaffali, sul sito Atylia.com.
Come ti è venuta l'idea di questa poltrona senza chiodi o viti? Ho vissuto da solo a Bruxelles, volevo qualcosa di semplice da realizzare, pratico. Ho pensato al taglio digitale, volevo una poltrona dall'aspetto minimalista, il che è pratico. Ogni pezzo si adatta facilmente agli altri e insieme formano una poltrona semplicemente formata da pannelli di compensato di pioppo. Per chi è "Modello registrato"? Non esiste un obiettivo particolare, si può abbastanza immaginare la poltrona di qualcuno che non ha molto spazio ma che ama ricevere, è una bella alternativa alla semplice sedia pieghevole. La gamma può anche funzionare molto bene per una persona che desidera arredare la sua terrazza. Tutti possono immaginare e creare il proprio spazio personalizzato. Le poltrone sono anche pratiche per le persone che usano molto il proprio laptop o tablet perché alcuni posti sono "anormalmente" estesi lateralmente, offrendo così come una fine del divano. La gamma è fabbricata in Francia, a Tourcoing ma i suoi prezzi rimangono abbastanza reso accessibile. Era importante mantenere, nonostante tutto, una dimensione accessibile. Per quale tipo di interni hai immaginato questa gamma? La gamma, con il suo legno chiaro e le sue linee semplici, ha chiaramente un lato scandinavo, e questo è normale perché sono molto ispirato ai design nordici. La semplicità dei mobili permette loro, penso, di integrarsi in diversi ambienti, perché non un interno pop, più colorato. I mobili sono venduti in legno grezzo ma nulla impedisce agli acquirenti di personalizzarli, dipingendolo per aggiungere il loro tocco personale.

I saprofiti e la "fabbrica dell'architettura fai-da-te"

Dal 2011, i saprofiti - un collettivo multidisciplinare - viaggiano in camion nel distretto di Pile di Roubaix. Un veicolo in cui offrono un servizio fai-da-te gratuito aperto a tutti. Si uniscono all'incubatore di design Lille per trovare una soluzione per rendere sostenibile il loro progetto. Oggi, il collettivo è installato presso "La Condition Publique" a Roubaix, in una sala di non meno di 1400 m2.
Come funziona la fabbrica di architettura fai-da-te? Dopo aver girovagato per il quartiere in camion, volevamo una modalità operativa più sostenibile, che offrisse l'accesso a know-how, strumenti e materiali. Offriamo corsi a tema a cui tutti possono andare gratuitamente. Operiamo sull'idea di condividere, nessuna valuta viene scambiata: un consiglio costa un chiodo, se aiutiamo qualcuno, guadagniamo 5 chiodi, ecc. L'obiettivo è promuovere attività e mutuo aiuto, creare obiettivi comuni e creare progetti collettivi. A chi hai pensato quando hai messo in atto il tuo concetto? È davvero un'idea che ci è venuta per aiutare la gente del posto, ma chiunque può venire. Vorremmo stringere un legame speciale con il mucchio (il vicinato, nota). E poi, il progetto è anche vantaggioso per Saprophytes, è un'opportunità per noi di approfondire le nostre conoscenze, di sperimentare. La fabbrica di architettura fai-da-te è in continua evoluzione. Forse cambieremo i temi dei nostri tirocini, forse saremo meno presenti nella sala tra un anno. Vuoi esportare il tuo concetto? Per niente ! È davvero un'idea che abbiamo avuto per il nostro quartiere, è un collegamento con la terra. La fabbrica architettonica fai-da-te rimane a Roubaix. Il concetto non ci appartiene. Questo approccio di upcycling, aiuto reciproco, consulenza, approfondimento della conoscenza può essere completamente utilizzato da altre persone, in altre città. Questo è ciò che desideriamo e incoraggiamo, ma non saremo responsabili di progetti simili altrove che a casa.

Dométhilde Majek e "Rives Nord", design del territorio e dei servizi

Dopo aver studiato alla School of Art and Design di Valenciennes, Dométhilde Majek dedica la sua tesi finale a un approccio multidimensionale attraverso la progettazione di paesaggi portuali. Da questa tesi nasce l'idea di "North Shore": riabilitare il canale Deûle immaginando un'architettura itinerante (galleggiante) che è modulare.
Raccontaci un po 'del tuo concetto. Quando ho scritto il mio brief, mi sono reso conto che un buon numero di canali non era o non era più sfruttato al massimo delle loro potenzialità. La mia idea era quindi quella di investire parte del canale Deûle, di offrire un luogo che promuova il mix di funzioni urbane, per rendere il Meûle un vettore di relazioni. "Rives Nord" dovrebbe contribuire alle dinamiche economiche del distretto, da aggiungere alle attività municipali esistenti, offrendo numerosi servizi ai residenti. Che tipo di servizio offrirai? All'inizio, ci sarà una vendita di prodotti di giardinaggio del mercato locale e biologico e una mensa itinerante che offre prodotti della regione. Stiamo anche pensando di istituire un programma educativo per i servizi delle aziende situate intorno al canale. Lo scopo di questo programma sarebbe quello di scoprire la ricca storia del quartiere. Nulla, tuttavia, è impresso nella pietra, "Rives Nord" sarà modulare, i servizi potrebbero evolversi e cambiare. Che tipo di cittadino hai pensato e immaginato "Rives Nord"? "Rives Nord" è dedicato alla creazione della coesione sociale, un luogo di scambio nel quartiere. Il progetto è stato quindi progettato principalmente per lavoratori e cittadini che vivono nei dintorni. Naturalmente, chiunque passerà sarà in grado di godere delle strutture.